產(chǎn)品設(shè)計(jì) 基于智能座艙場(chǎng)景的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì) 當(dāng)代打工一族工作壓力大,有強(qiáng)烈的戶外需求,因此貼合場(chǎng)景需求的智能化座艙就顯得尤為重要。作者從用戶體驗(yàn)角度,分享了如何搭建智能座艙的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路,希望對(duì)你有幫助。 郝小七的HMI設(shè)計(jì)圈 2年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 智能座艙系列六:車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)介紹 編輯導(dǎo)語(yǔ):隨著科技的進(jìn)步,智能座艙技術(shù)也在不斷地發(fā)展中,本篇文章作者系統(tǒng)地介紹了智能座艙的語(yǔ)言系統(tǒng),從各個(gè)方面詳細(xì)地介紹了其車(chē)載語(yǔ)音的功能介紹以及整體架構(gòu)等... 賽博七號(hào) 2年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 深扒,看看正值風(fēng)口的智能座艙是什么? 編輯導(dǎo)語(yǔ):技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能性,智能座艙的發(fā)展自然也離不開(kāi)技術(shù)的進(jìn)步。那么,你了解智能座艙的定義及相應(yīng)的設(shè)計(jì)策略嗎?本篇文章里,作者對(duì)當(dāng)下打得火熱的智... sohan 2年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 談?wù)勚悄茏摰耐|(zhì)化和創(chuàng)新 編輯導(dǎo)語(yǔ):近期朋友圈里總能看到關(guān)于智能座艙產(chǎn)品話題的討論,既有對(duì)智能座艙創(chuàng)新現(xiàn)狀的不滿和調(diào)侃,也有對(duì)新產(chǎn)品發(fā)布的期許。本文將從產(chǎn)品經(jīng)理的角度來(lái)聊聊智能座艙的... 賽博七號(hào) 2年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 智能座艙系列四:DMS項(xiàng)目實(shí)錄 編輯導(dǎo)語(yǔ):有些伙伴對(duì)DMS的知識(shí)有所了解后,但關(guān)于產(chǎn)品的具體落地,還是不知道從何入手。因此,作者從自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)出發(fā),分享關(guān)于DMS的具體產(chǎn)品案例,主要從撰寫(xiě)DMS的... 賽博七號(hào) 1年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 產(chǎn)品趨勢(shì)分析 ——汽車(chē)成為家,智能座艙未來(lái)能有哪些騷操作? 近年來(lái),各大車(chē)廠聯(lián)合科技公司紛紛布局自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛似乎成為了汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而當(dāng)雙手雙腳徹底解放,智能汽車(chē)也將由“單一交通工具”向“第三空間”轉(zhuǎn)變。座艙o... Peco 2年初級(jí)智能座艙
AI 當(dāng)我們談智能座艙時(shí)我們?cè)谡勈裁?/a> 編輯導(dǎo)語(yǔ):“智能駕駛”、“無(wú)人駕駛”相關(guān)的話題熱度一直高居不下。而在座艙是否智能方面,互聯(lián)網(wǎng)廠商因?yàn)闆](méi)有過(guò)往的歷史包袱貌似走在了傳統(tǒng)汽車(chē)前面。本文介紹了智能座艙... 大仙河 1年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 智能座艙系列三:智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(IMS)之DMS 編輯導(dǎo)語(yǔ):DMS的發(fā)展從2020年開(kāi)始就進(jìn)入發(fā)展井噴期,本文針對(duì)DMS的火熱發(fā)展、三個(gè)核心功能以及其實(shí)現(xiàn)原理進(jìn)行概述,并對(duì)如何落地一個(gè)座艙的DMS系統(tǒng)分享了自己的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)... 賽博七號(hào) 1年初級(jí)智能座艙
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 什么樣的車(chē)聯(lián)網(wǎng),才能讓你在車(chē)內(nèi)放棄使用智能手機(jī)?(二) 編輯導(dǎo)語(yǔ):一提到智能座艙,你會(huì)想到什么?智能座艙并不完全等同于車(chē)機(jī),而是用戶在座艙里能夠感知到的一切軟硬件的集合。作為一名智能座艙產(chǎn)品經(jīng)理,需要做的是產(chǎn)出增... 25磅 3年中級(jí)智能座艙
業(yè)界動(dòng)態(tài) 智能座艙的影分身術(shù):Hypervisor(二) 本文分析了汽車(chē)電子需要的Hypervisor、Hypervisor方案的技術(shù)反思、Hypervisor技術(shù)使用的必要性以及Hypervisor對(duì)SoC的選擇的影響。 接著智能座艙的影分身術(shù):Hypervisor... updatedb 3年Hypervisor中級(jí)
產(chǎn)品設(shè)計(jì) 智能座艙的影分身術(shù):Hypervisor(一) 本文主要分析了Hypervisor的主要概念、可靠程度以及在智能座艙中的應(yīng)用。 第一次接觸Hypervisor大約是2003年左右,在Linux上通過(guò)VMware運(yùn)行Windows;2007年在聯(lián)想花了... updatedb 3年Hypervisor中級(jí)
業(yè)界動(dòng)態(tài) 互聯(lián)網(wǎng)人進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的第二步:理解智能座艙的發(fā)展 文章從智能座艙的概念出發(fā),對(duì)智能座艙的發(fā)展歷史展開(kāi)了梳理,其中對(duì)座艙有重大影響的是2個(gè)核心用戶需求:導(dǎo)航和無(wú)人駕駛。 在《電子電氣架構(gòu)指明了汽車(chē)電子產(chǎn)品的方向... updatedb 2年初級(jí)智能座艙