拒絕“功能堆砌”——用系統(tǒng)動力學(xué)找到產(chǎn)品的增長飛輪

1 評論 1035 瀏覽 6 收藏 28 分鐘

功能越多,用戶越冷漠?在產(chǎn)品增長陷入疲軟的當(dāng)下,系統(tǒng)動力學(xué)提供了一種全新解法。本文將從反饋機(jī)制、杠桿點到增長飛輪的構(gòu)建路徑,系統(tǒng)解析如何跳出“堆功能—拉新—疲軟”的死循環(huán),為產(chǎn)品人提供一套可復(fù)制的增長范式。

引子:兩種產(chǎn)品經(jīng)理,與兩種“死亡”

在產(chǎn)品經(jīng)理的世界里,有兩種典型的“死亡”方式。

第一種,是“功能堆砌”之死。這種產(chǎn)品經(jīng)理,我稱之為“功能服務(wù)員”。他們極其勤奮,響應(yīng)速度極快。業(yè)務(wù)方說要一個“A功能”,他們馬上畫好原型;老板說競品有個“B功能”,他們立刻寫進(jìn)PRD。他們的Backlog(待辦列表)永遠(yuǎn)是滿的,他們的每一個Sprint(沖刺)都塞滿了交付。他們的產(chǎn)品,像一個不斷被貼上新標(biāo)簽的行李箱,功能越來越多,也越來越臃腫、越來越慢。最終,產(chǎn)品在復(fù)雜度的泥潭中失去焦點,用戶在混亂的體驗中選擇離開,在某個悄無聲息的季度復(fù)盤會上,被宣布“戰(zhàn)略性放棄”。

第二種,是“增長停滯”之死。這種產(chǎn)品經(jīng)理,我稱之為“增長戰(zhàn)術(shù)家”。他們更進(jìn)一步,癡迷于A/B測試、用戶路徑優(yōu)化、病毒營銷等各種“增長黑客”技巧。他們能通過一個彈窗設(shè)計,將轉(zhuǎn)化率提升3%;能通過一個分享裂變活動,在短期內(nèi)帶來大量新用戶。然而,他們像在一部引擎有問題的汽車上,不斷地給輪胎打蠟、拋光。車子看起來越來越亮,但速度卻越來越慢。當(dāng)外部流量紅利消失,當(dāng)獲客成本飆升,當(dāng)短期刺激帶來的用戶潮水般退去,產(chǎn)品便會撞上那堵名為“增長天花板”的嘆息之墻,最終在緩慢的失血中走向沉寂。

我曾長期扮演著第一種角色,并短暫地為第二種角色而沾沾自喜。直到一系列痛苦的項目失敗和深刻的商業(yè)思考,讓我開始探尋第三條路。這條路,要求我們不再將自己視為一個“功能服務(wù)員”或“增長戰(zhàn)術(shù)家”,而是成為一個“系統(tǒng)架構(gòu)師”。

這條路的核心武器,就是“系統(tǒng)動力學(xué)”(SystemDynamics)。

這個聽起來有些“學(xué)術(shù)化”的詞,是我所見過的,能將劉潤的“商業(yè)模型”、梁寧的“點線面體”、貝索斯的“飛輪效應(yīng)”,統(tǒng)一在一個強(qiáng)大分析框架下的最底層邏輯。它讓我們不再滿足于“做一個功能”或“優(yōu)化一個指標(biāo)”,而是去思考:

  • 這個產(chǎn)品,作為一個“活的系統(tǒng)”,其內(nèi)在的“生長邏輯”是什么?
  • 驅(qū)動這個系統(tǒng)長期、自發(fā)、指數(shù)級增長的“核心引擎”(增長飛輪)到底藏在哪里?
  • 我們產(chǎn)品經(jīng)理的每一次“功能發(fā)布”,究竟是在為這個引擎“添加燃料”,還是在“增加阻力”?

這篇長文,不是一篇系統(tǒng)動力學(xué)的理論教科書,而是一份產(chǎn)品經(jīng)理的“實戰(zhàn)手冊”。我們將一起,學(xué)習(xí)如何運(yùn)用“系統(tǒng)動力學(xué)”這把鋒利的手術(shù)刀,解剖我們熟悉的產(chǎn)品,拒絕“功能堆砌”的誘惑,找到并構(gòu)建那個能讓你的產(chǎn)品穿越周期、生生不息的“增長飛wheel”。

第一章:從“功能列表”到“系統(tǒng)地圖”——產(chǎn)品經(jīng)理的視角升維

在我們開始構(gòu)建“增長飛輪”之前,必須先完成一次徹底的“視角升維”。我們要學(xué)會,不再將我們負(fù)責(zé)的產(chǎn)品,看作一個由“功能”、“模塊”和“頁面”組成的“靜態(tài)列表”,而是看作一個由“變量”、“回路”和“時間延遲”構(gòu)成的“動態(tài)系統(tǒng)地圖”。

1.系統(tǒng)思考的基石:三大核心要素

要素一:存量(Stocks)——系統(tǒng)的“狀態(tài)”定義:在任何一個時間點上,可以被測量和觀察到的“積累物”。它們是系統(tǒng)的“名詞”,是系統(tǒng)的“狀態(tài)快照”。

產(chǎn)品案例:活躍用戶數(shù)、付費(fèi)會員數(shù)、內(nèi)容庫里的文章數(shù)量、社區(qū)里的信任度、品牌知名度、技術(shù)債的積累。

PM的誤區(qū):我們常常只盯著“存量”看,并將其作為唯一的KPI。但“存量”只是結(jié)果,是“果”,而非“因”。

要素二:流量(Flows)——改變“狀態(tài)”的“行為”定義:導(dǎo)致“存量”增加或減少的“速率”或“行為”。它們是系統(tǒng)的“動詞”,是系統(tǒng)的“變化過程”。

產(chǎn)品案例:每日新增用戶數(shù)(流入)、用戶流失率(流出)、每日上傳內(nèi)容數(shù)(流入)、內(nèi)容審核不通過率(流出)、每一次成功的交易(增加信任)、每一次服務(wù)器宕機(jī)(減少信任)。

PM的職責(zé):產(chǎn)品經(jīng)理的大部分日常工作,就是在設(shè)計和優(yōu)化各種“流量”。我們做一個拉新功能,是為了增加入流量;我們做一個留存功能,是為了減少出流量。

要素三:因果回路(CausalLoops)——驅(qū)動“行為”的“規(guī)則”定義:系統(tǒng)中最核心、最隱蔽的部分。它描述了不同“變量”(存量或流量)之間,相互影響、相互作用的“因果關(guān)系鏈”。這是系統(tǒng)的“語法”,是系統(tǒng)的“底層代碼”。

產(chǎn)品案例:

  • 增強(qiáng)回路(ReinforcingLoop):一個自我強(qiáng)化的循環(huán),好者愈好,壞者愈壞。比如,用戶越多->產(chǎn)生的內(nèi)容越多->吸引更多新用戶->用戶更多。這就是“網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)”。
  • 調(diào)節(jié)回路(BalancingLoop):一個自我修正、趨向目標(biāo)的循環(huán)。比如,產(chǎn)品Bug增多->用戶抱怨增多->團(tuán)隊投入更多精力修復(fù)Bug->Bug數(shù)量減少。

SOP1.1:繪制你的第一張“產(chǎn)品系統(tǒng)地圖”

目標(biāo):將你當(dāng)前負(fù)責(zé)的核心產(chǎn)品/業(yè)務(wù),用“存量-流量-回路”的語言重新描述。

行動項:

  • 識別核心“存量”:問自己,如果這個產(chǎn)品要成功,最重要的“積累物”是什么?(e.g.,對于一個UGC社區(qū),可能是“高質(zhì)量核心創(chuàng)作者數(shù)”和“社區(qū)內(nèi)容總數(shù)”)
  • 識別關(guān)鍵“流量”:圍繞核心存量,識別出影響它的主要“流入量”和“流出量”。(e.g.,“新作者注冊數(shù)”、“老作者流失率”、“每日新增帖子數(shù)”、“被刪除帖子數(shù)”)
  • 尋找“因果回路”:這是最關(guān)鍵的一步。開始連接這些變量,尋找它們之間的“因果鏈”。

提問練習(xí):“新作者注冊數(shù)”的增加,會如何影響“社區(qū)內(nèi)容總數(shù)”?(正向影響)“社區(qū)內(nèi)容總數(shù)”的增加,會如何影響“新用戶訪問量”?(正向影響)“新用戶訪問量”的增加,又會如何影響“新作者注冊數(shù)”?(正向影響)。

恭喜你,你找到了一個潛在的“增強(qiáng)回路”。工具:可以用簡單的紙筆,也可以用Miro、Kumu等可視化工具。

價值:這次練習(xí),將強(qiáng)迫你從一個“功能執(zhí)行者”的視角,提升到一個“系統(tǒng)觀察者”的視角。你看到的不再是孤立的功能點,而是一張相互關(guān)聯(lián)、動態(tài)演變的“生命網(wǎng)絡(luò)”。

第二章:增長的“第一推動力”——識別并構(gòu)建你的“核心增長回路”

在一個復(fù)雜的產(chǎn)品系統(tǒng)中,存在著無數(shù)個大大小小的因果回路。但絕大多數(shù)成功的、能夠?qū)崿F(xiàn)長期增長的產(chǎn)品,其內(nèi)核都是由一個或少數(shù)幾個極其強(qiáng)大、極其簡潔的“核心增長回路”所驅(qū)動的。

這個“核心增長回路”,就是我們常說的“增長飛輪”。它是一個“增強(qiáng)回路”,一旦被啟動,就能在系統(tǒng)中產(chǎn)生“滾雪球”效應(yīng),實現(xiàn)自發(fā)的、可持續(xù)的增長。

1.四種經(jīng)典的“增長引擎”原型

BrianBalfour等增長專家,將復(fù)雜的增長模式,提煉為四種經(jīng)典的“增長引擎”。幾乎所有成功的產(chǎn)品,都可以被歸入其中一種或幾種的組合。

引擎一:病毒式增長引擎(ViralGrowthEngine)核心回路:新用戶→(通過產(chǎn)品內(nèi)置的分享/協(xié)作機(jī)制)→邀請/帶來更多新用戶→新用戶更多。

關(guān)鍵變量:K因子(每個用戶帶來的新用戶數(shù))、病毒循環(huán)周期。

產(chǎn)品案例:

  • 社交產(chǎn)品:Facebook/微信(“你不加好友就沒法用”)
  • 協(xié)作工具:Figma/Slack(“你不邀請同事就沒法協(xié)作”)
  • 內(nèi)容產(chǎn)品:抖音(“快看這個視頻太好笑了!”)

PM的思考:我能否在我的產(chǎn)品核心體驗中,設(shè)計出讓用戶“不得不”或“情不自禁”帶來新用戶的機(jī)制?

引擎二:內(nèi)容驅(qū)動增長引擎(Content-drivenGrowthEngine)核心回路:創(chuàng)造內(nèi)容(UGC或PGC)→(通過SEO/社交分享)→吸引新用戶→部分新用戶轉(zhuǎn)化為內(nèi)容創(chuàng)造者/付費(fèi)用戶→創(chuàng)造更多/更高質(zhì)量的內(nèi)容。

關(guān)鍵變量:內(nèi)容生產(chǎn)率、內(nèi)容分發(fā)效率(SEO排名)、用戶轉(zhuǎn)化率。

產(chǎn)品案例:

  • UGC社區(qū):知乎/小紅書(用戶創(chuàng)造內(nèi)容,吸引更多用戶)
  • PGC媒體:紐約時報/36氪(編輯創(chuàng)造內(nèi)容,吸引訂閱者)
  • PM的思考:我的產(chǎn)品,其核心的“內(nèi)容供給”來自哪里?我如何激勵內(nèi)容的生產(chǎn)?如何提升內(nèi)容的分發(fā)效率?

引擎三:付費(fèi)增長引擎(PaidGrowthEngine)核心回路:投入資金→(通過廣告/市場活動)→獲取新用戶→新用戶付費(fèi)→產(chǎn)生利潤→將利潤再投入以獲取更多用戶。

關(guān)鍵變量:獲客成本(CAC)、用戶終身價值(LTV)。只有當(dāng)LTV>CAC時,這個引擎才能正向運(yùn)轉(zhuǎn)。

產(chǎn)品案例:

  • 游戲公司:(買量、用戶充值、再買量)
  • 電商平臺:(投放廣告、用戶購買、再投放)

PM的思考:我如何提升我的用戶付費(fèi)轉(zhuǎn)化率?我如何提升用戶的LTV(通過復(fù)購、增值服務(wù)等)?

引擎四:銷售驅(qū)動增長引擎(Sales-drivenGrowthEngine)核心回路:銷售人員→接觸潛在客戶→簽單/轉(zhuǎn)化客戶→產(chǎn)生收入→雇傭更多銷售人員→接觸更多潛在客戶。

關(guān)鍵變量:銷售轉(zhuǎn)化率、客單價、銷售周期。

產(chǎn)品案例:B端SaaS公司:Salesforce/SAP

PM的思考(B端):我的產(chǎn)品,如何為銷售團(tuán)隊“賦能”?我能否通過產(chǎn)品設(shè)計,降低銷售的難度,縮短銷售的周期,或者提供更多的銷售線索?

SOP2.1:診斷你產(chǎn)品的“主引擎”

目標(biāo):識別出你當(dāng)前產(chǎn)品,最核心的增長動力是哪一種(或哪幾種)引擎。

行動項:

  • 數(shù)據(jù)分析:分析你過去一年的用戶增長來源。有多少比例來自用戶自發(fā)的分享?多少來自搜索引擎?多少來自付費(fèi)廣告?多少來自銷售團(tuán)隊?
  • 用戶訪談:問你的用戶一個經(jīng)典問題:“你是怎么知道我們的?”
  • 引擎匹配:將你的發(fā)現(xiàn),與上述四種引擎原型進(jìn)行匹配。

關(guān)鍵洞察:很多產(chǎn)品失敗的原因,不是因為它們沒有增長,而是因為它們“增長模式錯配”。比如,一個天生適合做“內(nèi)容驅(qū)動”的社區(qū)產(chǎn)品,卻錯誤地投入大量資金去玩“付費(fèi)增長”的游戲,結(jié)果必然是“投入產(chǎn)出比”極低,最終資金鏈斷裂。

第三章:“飛輪”的設(shè)計與建造——從“單點功能”到“系統(tǒng)合力”

識別了“主引擎”之后,我們產(chǎn)品經(jīng)理的終極任務(wù),就是將這個抽象的“增長回路”,具象化為一套由多個產(chǎn)品功能和運(yùn)營策略構(gòu)成的、相互咬合、相互推動的“增長飛輪”。

這正是亞馬遜的創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的天才之處。他那張著名的“亞馬遜飛輪”草圖,就是一份完美的產(chǎn)品系統(tǒng)動力學(xué)地圖。

亞馬遜飛輪的系統(tǒng)動力學(xué)解讀:

  • 啟動點:LowerPrices(更低的價格)

第一層回路(增強(qiáng)回路):更低的價格→吸引更多顧客訪問(CustomerVisits)→吸引更多第三方賣家(Sellers)入駐以接觸這些顧客→豐富了商品選擇(Selection)→提升了顧客體驗(CustomerExperience),同時,更多賣家也帶來了競爭,進(jìn)一步壓低了價格。

第二層回路(增強(qiáng)回路):更多的顧客訪問和銷售額(Growth)→使得亞馬遜可以攤薄固定成本(如物流中心、服務(wù)器),提升運(yùn)營效率→從而有能力提供更低的價格。

結(jié)果:這是一個極其強(qiáng)大的、自我加速的雙重增強(qiáng)回路。飛輪的每一點,都在為另一點“添加能量”。

SOP3.1:繪制你的“增長飛輪草圖”

目標(biāo):模仿貝索斯,為你自己的產(chǎn)品,繪制一張清晰的“增長飛輪圖”。

行動項:

  • 確定飛輪的“輪軸”:問自己,你的產(chǎn)品為用戶提供的“最核心、最不可替代”的價值是什么?(e.g.,亞馬遜的“低價”和“豐富選擇”)這將是飛輪的中心。
  • 識別飛輪的“驅(qū)動環(huán)節(jié)”:圍繞你的核心價值,識別出3-5個最關(guān)鍵的、能形成“增強(qiáng)回路”的環(huán)節(jié)。(e.g.,顧客、賣家、選擇、價格)
  • 連接環(huán)節(jié),畫出“箭頭”:用箭頭,清晰地標(biāo)示出這些環(huán)節(jié)之間的“因果推動關(guān)系”。(e.g.,“顧客”的增加,會“推動”“賣家”的增加)
  • 檢驗回路的“閉環(huán)性”:確保你的飛輪是一個“閉環(huán)”。從任何一個點出發(fā),都能順著箭頭,最終回到這個點。

SOP3.2:將“飛輪環(huán)節(jié)”映射到“產(chǎn)品功能”目標(biāo):這是一次“戰(zhàn)略解碼”的過程。將你宏觀的“飛輪草圖”,分解為具體的、可執(zhí)行的“產(chǎn)品功能矩陣”。

行動項:創(chuàng)建一個矩陣:

  • 行:列出你飛輪上的所有“驅(qū)動環(huán)節(jié)”(e.g.,吸引顧客、增加選擇、降低價格)。
  • 列:列出你產(chǎn)品中所有現(xiàn)有的、以及計劃中的“功能”或“項目”。

進(jìn)行映射:在矩陣中,逐一評估,每一個“功能”,它主要是為了給飛輪的哪一個(或哪幾個)“環(huán)節(jié)”提供“推力”?

案例(亞馬遜):

  • “一鍵下單”功能->貢獻(xiàn)于“提升顧客體驗”。
  • “Prime會員”服務(wù)->貢獻(xiàn)于“吸引并鎖定顧客”。
  • “FBA物流”服務(wù)->貢獻(xiàn)于“吸引賣家”和“提升顧客體驗”。
  • “比價”功能->貢獻(xiàn)于“強(qiáng)化低價心智”。

顛覆性的啟示:

  • 拒絕“孤立功能”:完成這個矩陣后,你會發(fā)現(xiàn),任何一個不能明確服務(wù)于你增長飛輪的功能,都是一個潛在的“功能垃圾”。它可能看起來很有用,但因為它沒有為核心引擎提供“推力”,所以它本質(zhì)上是在“消耗”你的研發(fā)資源,增加系統(tǒng)的“復(fù)雜度”和“摩擦力”。
  • 重新定義“優(yōu)先級”:你的產(chǎn)品功能優(yōu)先級,不應(yīng)該再由“老板的意志”或“業(yè)務(wù)方的聲音大小”來決定。唯一的、最高維度的評判標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是:這個功能,能在多大程度上,加速我們核心增長飛輪的轉(zhuǎn)速?

第四章:飛輪的“敵人”——識別并移除系統(tǒng)中的“調(diào)節(jié)回路”與“時間延遲”

僅僅構(gòu)建“增強(qiáng)回路”是不夠的。一個成熟的“系統(tǒng)架構(gòu)師”,必須同樣擅長識別和管理那些會“減慢”甚至“摧毀”我們飛輪的“負(fù)面力量”。

1.飛輪的第一類敵人:調(diào)節(jié)回路(BalancingLoops)——增長的“剎車片”

定義:系統(tǒng)中天然存在的、會抵抗變化、限制增長的“負(fù)反饋”機(jī)制。

產(chǎn)品案例:UGC社區(qū)的“水化”困境:

  • 增長飛輪(增強(qiáng)回路):用戶增多->內(nèi)容增多->吸引更多用戶。
  • 隱藏的“剎車”(調(diào)節(jié)回路):用戶快速增多->“小白”用戶比例上升,社區(qū)氛圍被稀釋->早期核心用戶體驗下降->核心用戶流失/沉默->高質(zhì)量內(nèi)容減少->對新用戶的吸引力下降->用戶增長放緩。

電商平臺的“品控”難題:

  • 增長飛輪:賣家增多->商品豐富度增加->吸引更多買家。
  • 隱藏的“剎車”:賣家快速增多->平臺審核能力跟不上->劣質(zhì)/假冒商品出現(xiàn)->買家體驗受損->平臺口碑下降->買家流失->對優(yōu)質(zhì)賣家的吸引力下降->增長停滯。

SOP4.1:開展“系統(tǒng)風(fēng)險審查”目標(biāo):主動地、系統(tǒng)性地,尋找你增長飛輪中隱藏的“調(diào)節(jié)回路”。

行動項:“如果……會怎么樣?”壓力測試:針對你飛輪的每一個環(huán)節(jié),進(jìn)行“極限推演”。

  • “如果我們產(chǎn)品的用戶量,在下個季度增長10倍,我們系統(tǒng)的哪個環(huán)節(jié)最先崩潰?”(可能是服務(wù)器、客服、內(nèi)容審核、社區(qū)管理……)
  • “如果我們把價格降到一半,會吸引來什么樣的用戶?這些用戶會對我們的社區(qū)/服務(wù)產(chǎn)生什么影響?”

引入“反向指標(biāo)”:除了監(jiān)控“增長指標(biāo)”(e.g.,DAU),更要建立一套“健康度指標(biāo)”或“反向指標(biāo)”(e.g.,核心用戶留存率、內(nèi)容舉報率、差評率、客服響應(yīng)時間)。當(dāng)增長指標(biāo)和健康度指標(biāo)出現(xiàn)“背離”時,就是“調(diào)節(jié)回路”開始起作用的強(qiáng)烈信號。

2.飛輪的第二類敵人:時間延遲(TimeDelays)——無聲的“殺手”

定義:系統(tǒng)中“因”和“果”之間的時間差。這是系統(tǒng)思考中最反直覺,也最致命的陷阱。

產(chǎn)品案例:技術(shù)債的積累:行為(因):為了快速上線一個功能,我們采用了一個“丑陋但有效”的技術(shù)方案。

  • 短期結(jié)果:功能按時上線,業(yè)務(wù)方很滿意。
  • 時間延遲:6-12個月。
  • 長期結(jié)果(果):系統(tǒng)變得越來越難以維護(hù),Bug越來越多,新功能的開發(fā)速度指數(shù)級下降。等到大家意識到問題時,往往已經(jīng)積重難返。

品牌口碑的建立與摧毀:行為(因):我們做了一次傷害用戶感情的“惡性營銷活動”。

  • 短期結(jié)果:活動數(shù)據(jù)很好看,帶來了大量流量。
  • 時間延遲:3-9個月。
  • 長期結(jié)果(果):產(chǎn)品的“信任存量”被慢慢侵蝕,用戶開始用腳投票,口碑崩壞,當(dāng)數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出明顯的“用戶流失”時,往往為時已晚。

SOP4.2:繪制“時間路徑圖”目標(biāo):在做每一個重要決策時,都強(qiáng)迫自己思考它的“二階、三階效應(yīng)”以及“時間延遲”。

行動項:建立“決策影響時間軸”:

  • 決策點:我們決定“上線X功能”/“采用Y策略”。
  • 1周后影響:預(yù)計會看到什么數(shù)據(jù)變化?
  • 1個月后影響:用戶的行為習(xí)慣會發(fā)生什么改變?
  • 6個月后影響:競爭對手會如何反應(yīng)?我們的系統(tǒng)/團(tuán)隊會面臨什么新的壓力?
  • 1年后影響:這會對我們的品牌、我們的核心用戶群、我們的長期增長引擎,產(chǎn)生什么不可逆的影響?

核心智慧:一個優(yōu)秀的戰(zhàn)術(shù)家,能看到眼前的“收益”。一個卓越的戰(zhàn)略家,能看到時間延遲之后的“代價”。系統(tǒng)思考,就是賦予我們產(chǎn)品經(jīng)理一雙能夠“穿越時間”的眼睛。

第五章:終極升維——從“產(chǎn)品系統(tǒng)”到“商業(yè)生態(tài)”

當(dāng)一個產(chǎn)品經(jīng)理真正掌握了“系統(tǒng)動力學(xué)”,他的視野將再次躍遷。他將不再僅僅滿足于優(yōu)化“產(chǎn)品內(nèi)部”的系統(tǒng),而是開始思考,如何將他的產(chǎn)品,作為一顆“棋子”,嵌入到一個更宏大、更復(fù)雜的“商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”之中。

這,正是梁寧所說的,從“點”(功能)、“線”(業(yè)務(wù)流),躍遷到“面”(產(chǎn)品系統(tǒng))、乃至“體”(商業(yè)生態(tài))的終極升維。

  • 他會思考“價值網(wǎng)”:我們的產(chǎn)品,與我們的供應(yīng)商、渠道商、合作伙伴、甚至競爭對手,共同構(gòu)成了一個怎樣的“價值網(wǎng)絡(luò)”?我們?nèi)绾文芡ㄟ^產(chǎn)品設(shè)計,強(qiáng)化這個網(wǎng)絡(luò)中的“共生關(guān)系”,而不是陷入“零和博弈”?
  • 他會思考“跨界打擊”:驅(qū)動我們行業(yè)增長的“核心變量”,是否正在被另一個行業(yè)的“顛覆性力量”所改變?(e.g.,新能源汽車(體)對傳統(tǒng)燃油車(體)的打擊,其核心變量是“能源結(jié)構(gòu)”的改變)
  • 他會思考“第二曲線”:我們當(dāng)前賴以為生的“第一增長飛輪”,其“增強(qiáng)回路”的能量,是否正在因為某個“調(diào)節(jié)回路”(e.g.,市場飽和、技術(shù)變革)而逼近極限?我們是否需要利用第一曲線的資源,去孵化一個基于全新系統(tǒng)邏輯的“第二增長飛輪”?

這,已經(jīng)超越了一篇產(chǎn)品方法論文章所能承載的范疇。它通往的,是“企業(yè)家”和“戰(zhàn)略家”的領(lǐng)域。

結(jié)語:成為一名“系統(tǒng)之美”的信徒

我們,作為產(chǎn)品經(jīng)理,常常被淹沒在無盡的細(xì)節(jié)之中:一個像素的偏移,一個文案的斟酌,一場沒完沒了的需求評審會。這些工作重要,但極其危險。它們會讓我們“只見樹木,不見森林”。

“系統(tǒng)動力學(xué)”,就是那個能將我們從瑣碎的“樹木”中解救出來,帶我們到高空,俯瞰整片“森林”的“熱氣球”。

它讓我們理解,一個偉大的產(chǎn)品,不是一堆“功能”的無序聚合,而是一個充滿了內(nèi)在秩序和“系統(tǒng)之美”的生命體。它有它的新陳代謝,有它的生長法則,有它的增強(qiáng)與調(diào)節(jié)。

拒絕“功能堆砌”,意味著我們產(chǎn)品經(jīng)理的一次“身份革命”。我們不再是需求的“搬運(yùn)工”,我們是產(chǎn)品生命系統(tǒng)的“園丁”、是增長引擎的“架構(gòu)師”、是“系統(tǒng)之美”的信徒和守護(hù)者。

所以,下一次,當(dāng)有人向你拋來一個孤立的“功能需求”時,請不要立刻打開你的原型工具。

請先拿出你的紙和筆,退后一步,問自己:“這個功能,它將如何嵌入到我們產(chǎn)品的‘系統(tǒng)地圖’之中?它,是在為我們神圣的‘增長飛輪’,注入燃料,還是,在增加一道該死的摩擦?”

這個問題的答案,將決定你,究竟是一個“功能服務(wù)員”,還是一個真正的“產(chǎn)品架構(gòu)師”

本文由 @鳴老師 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議

更多精彩內(nèi)容,請關(guān)注人人都是產(chǎn)品經(jīng)理微信公眾號或下載App
評論
評論請登錄
  1. 繪制增長飛輪草圖邏輯清晰,可實際中各驅(qū)動環(huán)節(jié)的優(yōu)先級常難界定,該用什么標(biāo)準(zhǔn)權(quán)衡呢?

    來自上海 回復(fù)