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在未來(lái)什么樣的運(yùn)營(yíng)不會(huì)被淘汰而且越來(lái)越值錢？那他必定是能給企業(yè)帶來(lái)實(shí)際價(jià)值的，所謂你年薪100萬(wàn)，能給企業(yè)產(chǎn)出千萬(wàn)的價(jià)值，幫企業(yè)省錢已經(jīng)不是什么難事兒，讓企業(yè)賺錢才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

前幾天跟一位老友聊，做了這么多年運(yùn)營(yíng)，我們到底獲得了什么？——幫企業(yè)一年賺了2000萬(wàn)，200萬(wàn)的提成都拖欠了一年，最后還是以幣的形式發(fā)放。

很多人說(shuō)運(yùn)營(yíng)是門檻最低的，其實(shí)不是，進(jìn)來(lái)的人都知道，運(yùn)營(yíng)要懂產(chǎn)品，懂用戶心理，會(huì)商務(wù)能公關(guān)，要懂營(yíng)銷，分析得了數(shù)據(jù)，懂基礎(chǔ)技術(shù)代碼等等。

然而，往往我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在一個(gè)公司艱難的時(shí)候裁員比例中比較高的一個(gè)崗位就是運(yùn)營(yíng)，這是為什么？作為運(yùn)營(yíng)人來(lái)說(shuō)，怎么發(fā)展才能讓自己最值錢，答案在文末找。

01 人脈資源型

市面上很多的書籍以及案例宣傳的時(shí)候會(huì)說(shuō)，從零到1是怎么做的，冷啟動(dòng)一分錢都沒(méi)有花，卻為公司帶來(lái)了100萬(wàn)或者更多的營(yíng)收，我用一則故事來(lái)跟大家說(shuō)明一下這背后的邏輯。

這個(gè)故事關(guān)于四川航空公司，故事背景是坐飛機(jī)的人，去機(jī)場(chǎng)或回家，打車的話平均要花150塊，這個(gè)時(shí)候如果你是坐飛機(jī)回家，公司不給報(bào)銷，是不是會(huì)想要是能免費(fèi)那該多好，然而事實(shí)是你得自己付錢，沒(méi)車，沒(méi)司機(jī)愿意這么干。

但世界上總有一些能在眾人中發(fā)光尋找到一波騷操作，這個(gè)方案是這樣的：

首先，聯(lián)系四川航空，跟他們說(shuō)如果能做到對(duì)乘客免費(fèi)接送，那么大家坐飛機(jī)的意愿會(huì)大大增加，這將極大地提升公司的業(yè)績(jī)。這顯而易見(jiàn)，免費(fèi)的大家都愿意，但是需要川航出錢，經(jīng)過(guò)談判，公司愿意對(duì)5折以上購(gòu)買機(jī)票的人，從中抽出25元的服務(wù)費(fèi)來(lái)?yè)Q取乘客的免費(fèi)接送。

好，航空公司已經(jīng)允許了，愿意出25元/人，但問(wèn)題來(lái)了，還是車跟司機(jī)哪里找？

第二步，聯(lián)系風(fēng)行汽車公司，挑了一款14.8萬(wàn)的車，告訴他們需要購(gòu)買150輛，這么大量，需要便宜一點(diǎn)。風(fēng)行覺(jué)得有道理，于是便宜了一點(diǎn)。

接著這些人又跟風(fēng)行說(shuō)，這是機(jī)場(chǎng)接送機(jī)乘客的，可以按接到一個(gè)乘客就給他們打一次廣告。因?yàn)樽w機(jī)的人還是存在很大買車可能性的，這些都是精準(zhǔn)目標(biāo)用戶。既然給你打了廣告，那這個(gè)車還需要再便宜一點(diǎn)，風(fēng)行又覺(jué)得好有道理。最終14.8萬(wàn)的車，風(fēng)行同意以9萬(wàn)元的價(jià)格出售。

那么鋪墊完了，這時(shí)候開(kāi)始做真正的表演了——發(fā)布消息，找本地需要買車的人，跟他們說(shuō)，賣給他們一輛車，是川航免費(fèi)接送乘客的車，每接送一個(gè)乘客川航會(huì)支付25元的服務(wù)費(fèi)，當(dāng)然一輛車一次可以接送好幾個(gè)乘客。

這里的客源非常多，競(jìng)爭(zhēng)小，總之，這里工作非常好，但車會(huì)賣得比市場(chǎng)貴一點(diǎn)17.8萬(wàn)，但相比出租車牌照來(lái)說(shuō)還是便宜多了。

司機(jī)們很開(kāi)心，很樂(lè)意甚至還有些激動(dòng)，本來(lái)要買車的，現(xiàn)在不僅有車還有工作，收入還不錯(cuò)，買買買！

并且他們還設(shè)置一條規(guī)則——僅限報(bào)名前150個(gè)司機(jī)，先到先得。

最后：

收到司機(jī)：150×17.8萬(wàn)=2670萬(wàn)

支付給風(fēng)行：150×9萬(wàn)=1350萬(wàn)

賬上還剩：2670萬(wàn)-1350萬(wàn)=1320萬(wàn)

一分錢沒(méi)花，1320萬(wàn)已經(jīng)到賬，這是一個(gè)真實(shí)的案例，大家是不是似曾相識(shí)，就在幾天前的口罩、額溫槍，同樣的操作模式，只是有些人是把他作為一種商業(yè)模式，有些是作為詐騙的方式。

我們來(lái)看這種模式下的幾方——川航多出售了機(jī)票，增加了利潤(rùn)，司機(jī)找到了工作，增加了收入，風(fēng)行多賣了汽車，還得到了廣告，最重要的是，乘客坐飛機(jī)從此有了免費(fèi)的專車，這里面誰(shuí)的利益收到了傷害么？

共贏的模式才是好的商業(yè)模式，但這之中的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，關(guān)鍵的核心點(diǎn)，就是首先你怎么聯(lián)系到川航能夠有決定每個(gè)5折購(gòu)票用戶25元/人乘車費(fèi)的補(bǔ)貼這個(gè)人，其次如何聯(lián)絡(luò)到150名司機(jī)并讓其開(kāi)心的付費(fèi)。還有整個(gè)鏈路中沒(méi)有中間環(huán)節(jié)。

我們看到表面上的從零到1、零成本，背后都是有強(qiáng)大的資源人脈以及多贏的商業(yè)模式做支撐，并非你表面上看到的方式方法那么簡(jiǎn)單。如果你模仿，只會(huì)出現(xiàn)東施效顰的結(jié)果，所以，擁有資源人脈型在未來(lái)的時(shí)代不會(huì)被淘汰而且會(huì)越來(lái)越有價(jià)值。

02 業(yè)務(wù)實(shí)干型

業(yè)務(wù)能力扎實(shí)，熱愛(ài)工作的實(shí)干家，這些人主要集中在企業(yè)的中層，是企業(yè)的中流砥柱，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，具備一定的人脈，再加上對(duì)企業(yè)的熱愛(ài)對(duì)行業(yè)的興趣，是企業(yè)不可多得的人才。

邁克爾.布隆伯格，一個(gè)實(shí)干家的傳奇，39歲開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的商界奇才，白手起家的億萬(wàn)富翁，當(dāng)了13年世界大都會(huì)紐約市的市長(zhǎng)，這是外界對(duì)他的評(píng)價(jià)。我想說(shuō)的是，他在做股票交易員的時(shí)候：

最早，布隆伯格在加入所羅門兄弟公司后，按照慣例要到基層鍛煉，在沒(méi)有空調(diào)的悶熱的地下金庫(kù)里，布隆伯格跟同事們手工清點(diǎn)成捆的債券和股票，在成為基礎(chǔ)的股票交易員后，他過(guò)的生活是776的日程，早7點(diǎn)，晚7點(diǎn)，每周六天，踏實(shí)做了6年，在30歲成為了所羅門兄弟公司的合伙人之一，后面的故事就不多說(shuō)了。

在另外一個(gè)亞洲國(guó)家，有著類似的一個(gè)人，他叫稻盛和夫，同樣的都在踏實(shí)專注的做事情，哪怕只是一件事兒，也把它做到極致。

其實(shí)疫情是個(gè)雙面鏡，不僅照出了人性的兩面，也照出了企業(yè)真正的需求所在。曾經(jīng)那些混日子的人無(wú)所遁形，都被照得一清二楚，同樣實(shí)干派的能力及價(jià)值也被公司再次看到且放大，越是混亂的時(shí)候越是要踏實(shí)，專注跟堅(jiān)持是此時(shí)最聰明的一種做事方式。

實(shí)干派雖然辛苦一些，初期有些艱難看不到太多的物質(zhì)上的收益，但堅(jiān)持過(guò)后，爆發(fā)的那一天是有著想像不到的力量，無(wú)論是如今直播爆火的薇婭還是李佳琦都是有過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力之后才有的今天的結(jié)果。

03 自帶流量型

想必今天大家都看到了這樣一張圖片，老羅要做電商直播了，4月1日首播，在沒(méi)有發(fā)一條內(nèi)容的時(shí)候，老羅的粉絲已經(jīng)迅速過(guò)萬(wàn)，并且跟抖音簽下了6000萬(wàn)的協(xié)議，無(wú)論錘子、堅(jiān)果賣得如何，老羅自帶流量的體質(zhì)與一般網(wǎng)紅不同。無(wú)論老羅進(jìn)入哪個(gè)平臺(tái)，流量吸睛體質(zhì)都沒(méi)變過(guò)，同期的網(wǎng)紅有些都已經(jīng)過(guò)氣或默默退出了舞臺(tái)，只有老羅越挫越勇。

據(jù)說(shuō)老羅一場(chǎng)直播的坑位費(fèi)是60萬(wàn)，標(biāo)品（日化類，食品類，小家電，女士的飾品）坑位費(fèi)30萬(wàn)，20%～30%的傭金，一共20個(gè)坑位，4月1日首播，首場(chǎng)保3億+的曝光量，2000w觀看人群。

如此豪華的流量扶植及吸金能力，并不是每個(gè)人都能企及的，成為流量吸引者，一定要有自己的私域流量，讓自己的價(jià)值發(fā)揮到極致，私域流量的玩法可以看之前寫的文章《私域流量一直有，為何今年分外火》。

如今流量越來(lái)越貴，能夠自帶流量的人對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就是白花花的銀子，因此無(wú)論老羅做什么，都有一大堆媒體關(guān)注，無(wú)論他做成功或失敗什么，只要他涉足的產(chǎn)品，都能快速圈一波流量入內(nèi)，這無(wú)形中也是價(jià)值所在。

總而言之，在未來(lái)什么樣的運(yùn)營(yíng)不會(huì)被淘汰而且越來(lái)越值錢，必定是能給企業(yè)帶來(lái)實(shí)際價(jià)值的，所謂你年薪100萬(wàn)，能給企業(yè)產(chǎn)出千萬(wàn)的價(jià)值，幫企業(yè)省錢已經(jīng)不是什么難事兒，讓企業(yè)賺錢才是核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

再延展一下做企業(yè)服務(wù)的公司，現(xiàn)在客戶都追求實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)出，投入10萬(wàn)的費(fèi)用，要有20萬(wàn)或更高的回報(bào)，單純的宣傳推廣已經(jīng)沒(méi)有市場(chǎng)了，做不了長(zhǎng)久的生意，能給客戶帶來(lái)實(shí)在的利益產(chǎn)出才是真正的價(jià)值所在。

#專欄作家#

王妍霏，微信公眾號(hào)：簡(jiǎn)法運(yùn)營(yíng)，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。上海意梓信息技術(shù)有限公司創(chuàng)始人，“簡(jiǎn)法運(yùn)營(yíng)”發(fā)起人，米洱聯(lián)盟發(fā)起人，互聯(lián)網(wǎng)資深運(yùn)營(yíng)，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，知乎，PM?talk專欄作家，多家機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)講師，職業(yè)規(guī)劃師。交流Jane31959419

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