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產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)
2026年SaaS渠道體系：從”必要”到”戰(zhàn)略核心”的全面升級(jí)

2026年SaaS渠道體系：從”必要”到”戰(zhàn)略核心”的全面升級(jí)

2026年SaaS行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)深刻的渠道革命。當(dāng)市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)直銷(xiāo)模式遭遇天花板時(shí)，渠道體系正從輔助工具蛻變?yōu)槠髽I(yè)的戰(zhàn)略核心。本文將深度解析AI如何重構(gòu)渠道管理范式，從智能線索分配到動(dòng)態(tài)激勵(lì)優(yōu)化，揭示SaaS企業(yè)如何在存量市場(chǎng)中通過(guò)渠道賦能實(shí)現(xiàn)第二增長(zhǎng)曲線。
車(chē)企渠道變革研究分析——傳統(tǒng) 4S 店模式（經(jīng)銷(xiāo)商模式）

車(chē)企渠道變革研究分析——傳統(tǒng) 4S 店模式（經(jīng)銷(xiāo)商模式）

從1999年廣汽本田把4S店帶進(jìn)中國(guó)，到2025年寶馬全球首家5S店黯然關(guān)張——這張“四位一體”的黃金模板用了26年，如今卻走到十字路口：主機(jī)廠壓庫(kù)、經(jīng)銷(xiāo)商壓錢(qián)、消費(fèi)者壓價(jià)，豪華展廳變庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)。本文用一張解剖圖、兩條資金鏈、N個(gè)真實(shí)關(guān)店案例，帶你看清傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式的榮辱興衰：它如何統(tǒng)一了品牌體驗(yàn)，又如何被高成本、慢反應(yīng)、僵服務(wù)反噬；當(dāng)直營(yíng)、汽車(chē)超市、新能源品牌紛紛拆臺(tái)，4S店還有沒(méi)有下一幕？答案或許就藏在“所有權(quán)分離”這四個(gè)字里。
營(yíng)銷(xiāo)服運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一：渠道管理（含行業(yè)示例）

營(yíng)銷(xiāo)服運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一：渠道管理（含行業(yè)示例）

渠道是營(yíng)銷(xiāo)服運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理C端、B端用戶(hù)可觸達(dá)的公域、私域、生態(tài)服務(wù)中所有不同類(lèi)型的渠道。本文作者分享了渠道系統(tǒng)的設(shè)置和分類(lèi)，供大家參考。